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技术/机械

迪洛汽车厂运往中国

处理玻璃纤维需要独特的设计特征。

2021年6月8日

纺织品创新
|杭州,中国

内饰

随着汽车行业显示出复苏的迹象,迪洛集团报告称,用于制造玻璃纤维增强热粘结结构件的非织造生产线的投资正在进行中。

DiloGroup已经收到了来自中国杭州浙江华江科技有限公司的一份重复订单,为其提供一条完整的玻璃和聚丙烯纤维(PP)混合纤维网成型和针刺生产线。

配备DiloTemafa纤维制备系统,以适应玻璃纤维加工的特殊要求,并与PP均质共混。

基于组件的Baltromix混合系统使用高度精确的称重盘,在收集围裙上提供准确的纤维材料剂量,进一步打开并在梳理柳树中混合

在许多装置中,DiloTemafa还提供从整个过程中产生的优质纤维的回收设备,这些纤维在纤维制备和织网系统的许多站被吸走,以节省材料。还可以专门设计用于纤维运输和生产线内纤维回收的装置,以及从针刺站重新打开边缘修剪材料,以及通过鼓式过滤器或袋式过滤器站对机器进行除尘的装置。

一条生产线处理矿物纤维的效率很大程度上取决于从开包到针刺的所有机器部件的除尘效率。作为总承包商,DiloSystems提供的解决方案是这项艰巨任务的一部分。

在卡片上,所谓的“花式滚轮”是双道夫系统的一部分,可以在不留下太多纤维的情况下形成蛛网。Dilo与一系列客户和卡线供应商密切合作,为加工要求苛刻的矿物纤维提供最佳的线系统。

在针织机中,延长清洗间隔的专业技术是至关重要的,并且将清洗穿孔板、剥离板和床板的吹喷嘴集成在一起。粉尘废气在过滤站进行分离。

目前,大多数Dilo生产线都包括一个复杂的空气系统和纤维、粉尘运输和再生纤维运输的必要组件。

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