杜邦公司的新型凯夫拉尔微芯是一种耐高温的超细纤维材料，计划用于电池分离器，以帮助满足对更安全、更有效的电动汽车锂离子电池日益增长的需求。

与目前用于电池隔板的其他材料不同，凯夫拉尔微芯本身不易燃，即使在300°C的温度下也不会收缩。经过严格的测试，它证明了电池隔膜中更好的锂离子传输能力，最终可能会为电动汽车带来更快的充电和更高的功率。

杜邦汽车(DuPont Automotive)全球市场经理卡洛•菲奥雷拉(Carlo Fiorella)表示:“这是杜邦在电气化领域发挥核心作用的最新例子，并提供有助于推进可持续移动的解决方案。”“当用于电池分离器时，Kevlar MicroCore可以帮助防止电动汽车电池最大的安全问题——热失控。测试表明，它还可能使电动汽车电池充电更快，提供更高的加速功率，解决了消费者和电动汽车制造商的两个关键性能问题。”

杜邦正与日本锂电池等能源设备分离器制造商Nippon Kodoshi Corporation (NKK)合作，在TopNove系列分离器中向市场推广这种材料的好处。

日本山形大学(Yamagata University)的独立研究人员测试了NKK公司用凯夫拉尔微芯(Kevlar MicroCore)制成的TopNove的安全性和性能，初步结果表明，在某些条件下，它的性能优于现有的隔膜，如陶瓷涂层微孔膜。

Fiorella说:“由于其独特的性能组合，我们相信Kevlar MicroCore是一个真正的游戏规则改变者，将把电动汽车电池的安全性和性能提升到一个新的水平。”“更重要的是，其他行业的先进技术电池系统也可以实现类似的改进，如航空航天、国防、医疗、工业、运输、公用事业或其他关键商业应用。”

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