美国华盛顿州穆基尔泰奥工厂自动化和模具解决方案Electroimpact供应商利用其增强型自动纤维铺设（AFP）处理技术，使用Victrex制造的新材料，将热塑性单向胶带的铺设速度提高到每分钟100米（4000英寸）以上，英国桑顿克利夫利公司

目前，航空航天中的大型复合材料结构，如机翼和机身，几乎都是热固性的，需要在足够大的高压釜中进行长时间固化。

高压灭菌器是一个生产瓶颈，需要消耗大量能源。原始设备制造商及其供应商不仅希望提高飞机的燃油效率，还希望提高整个供应链的效率。热塑性复合材料提供的实质性好处已经研究了一段时间，这导致其越来越多地被用于制造较小的零件。热塑性复合材料可以在高压釜外加工，因此制造工艺已经开发出来，以利用其高速生产的潜力。热塑性复合材料的可回收性也是另一个主要优势。

Electroimpact的首席工程师迈克尔·阿萨迪（Michael Assadi）说：“我们第一次知道，用可变光斑尺寸（VSS）激光以每分钟4000英寸的铺层速度处理热塑性UDT的意义在于，热塑性塑料能够达到热固性铺层速度。”。“这些发展有助于消除高压釜固化的需要，为热塑性塑料提供主要和新的吞吐量优势，”解释说。

通过部署新的激光加热系统，电冲击增强了现有的AFP处理技术，有可能彻底改变航空航天工业的热处理。

“我们非常高兴能够提供这种新的激光技术，并在更大范围内使用Victrex的高性能低熔体PAEK复合材料，以满足未满足的客户需求。我相信，基于Victrex在项目各个阶段的持续深入支持，先进Victr的高速生产和高性能ex AE 250 UDT将在未来几年内实现大规模航空航天结构部件的生产。”

比较几种不同材料的测试程序表明，Victrex LMPAEK UDT在生产无气孔层压方面具有最佳性能，包括树脂中纤维的尺寸最均匀分布。因此，在铺层后无需任何额外的加工步骤即可生产出高质量的部件，从而无需进行烘箱固化。

Victrex AE 250 LMPAEK UDT由Victrex设计，具有PAEK聚合物系列典型的机械、物理和化学性能，但结晶熔化温度仅为305℃，比PAEK聚合物系列低40℃。

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