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复合材料

降低熔体预浸料,节约成本

向总部位于迪拜的Aeolos Composites提供的材料,用于生产新的Aeolos P30赛车游艇。

2021年9月15日

纺织品的创新
|阿拉伯联合酋长国

运输/航空航天

基于阿联酋的Notus复合材料公司正在使用新型NE7低温固化预浸料体系扩展其高性能环氧树脂系列。

它的新配方允许复合材料制造商在低至70˚C的温度下固化组件,降低了能耗,并提供了更划算的工具选择。

Notus Composites开发了新型NE7预浸料系统,应用于船舶、建筑、工业和风能领域,其新型低温固化化学具有显著的成本效益。现有的预浸料制造商现在可以使用更具成本效益的复合工具,新用户可以轻松地从现有的注入或湿层压工艺切换,而无需创建昂贵的新型高温工具。

Aeolos P30预浸料甲板使用NE7编织和多轴碳纤维预浸料。©Notus复合材料

NE7在70˚C下的标准固化周期为12小时,与组分Tg为85˚C的浸没部件的典型周期时间相匹配。

NE7材料在20˚C下的良好寿命为30天,可用于所有预浸料和Notus单面n1 -浸料格式,具有单向、多轴和编织增强。NE7也可以作为树脂薄膜提供。

诺图斯最近向迪拜的Aeolos Composites公司提供了NE7低温预浸料,用于生产新的Aeolos P30赛车游艇。P30是由德国顶级水手和设计师汉斯·根特(Hans Genthe)创造的一艘未来主义的新船,拥有超轻碳纤维结构和大的帆面积,保证了一艘30英尺长的游艇在水上的壮观性能。Notus提供了一系列NE7预浸料用于建造,包括编织、多轴和单向碳纤维增强材料,以及用于核心粘合的胶膜。

Notus NE7低温固化预浸料。©Notus复合材料

Hans Genthe表示:“使用Notus公司的NE7预浸料系统,我们能够快速、干净地构建最新的P30设计。”“我们从一开始就很清楚,e是一个完整的碳船,和NE7材料机械性能提供了一个完美的计划,良好的加工性,良好outlife车间和低温固化,使预浸材料的选择与注入一个简单的。我们制作的P30结构既轻又硬,令人难以置信。”

Notus复合材料也因其专业环氧FR预浸料的杰出防火性能而闻名。该公司的EPFR-609 FR预浸料(通过NFPA 285、ASTM E84和EN13501-1的测试和认证)现在可与NE7低温固化技术一起使用,结合了额外的处理选项和市场领先的防火性能。

www.notuscomposites.com

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