免费的会员

接收我们的每周通讯
并设置定制的每日新闻提醒。

复合材料

阿尔法·罗密欧的A级表面

环氧预浸料表面材料由意大利HP复合材料团队开发。

2021年9月29日

纺织品的创新
|美国斯坦福,CT

运输/航空航天

海力士与惠普复合材料公司合作开发碳纤维A级车身面板。Hexcel HexPly XF表面技术被意大利部件制造商广泛用于生产超级跑车的外部车身面板和其他部件,如阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的新超级跑车、Giulia GTA和GTAm。

HP Composites在意大利拥有5家生产工厂,在公路和赛道上都取得了令人印象深刻的高性能复合材料成功案例。惠普将这种加工技术与Hexcel HexPly XF3堆焊材料、HexPly M47和HexPly M49预浸料结合在一起,以最负盛名的超级跑车oem和领先的赛车团队设定的最高标准工作。

华硕汽车复合材料的产品组合是数十年行业经验和建立战略合作伙伴关系的结果,以开发和优化前沿技术。HexPly XF3是一种环氧预浸料表面材料,由HP Composites团队开发,以解决生产高质量的A类汽车车身面板表面的挑战,具有优异的抗老化性能。

在模具中作为第一层应用,在120-180˚C的高温下固化后,HexPly XF3会产生一个光滑的零件表面,没有孔隙,这需要最少的喷漆准备。

它提供了一个易于处理的辊格式与良好的tack和帷帘。固化后,它可以很容易地准备用于快速砂光工艺的油漆。HP复合材料在这一抛光阶段采用了自动化机器人砂光技术,HexPly XF3表面可根据EN ISO 2409提供优良的涂料附着力。

HP复合材料公司通常对HexPly XF3部件使用热压罐处理,最大限度地节省重量和最终组件的结构性能。此外,HP还开发了自己的专有压力机和压缩成型工艺,包括气压机成型技术,用于需要提高生产率的更大批量生产系列。

“我们的长期经验使我们对影响预浸料和堆焊技术与不同生产工艺相互作用的关键特性有了详细的了解,”惠普复合材料公司总经理Abramo Levato说。“我们与海力士的关系是高度技术性和支持性的。因此,我们有一个完整的高质量a级车身面板的材料包,是专门针对我们的要求制定的。”

www.hexcel.com

最新的报道

纤维、纺织和服装行业的商业智能:技术、创新、市场、投资、贸易政策、采购、战略……

了解更多